浅谈工程机械油液污染控制

众所周知，工程机械行业是一个液压集成度较高的行业，对油液污染较为敏感。大部分的液压故障，都是由于油液污染造成的。例如: 液压阀出现堵塞、液压泵磨损、油缸内壁刮伤等等，都是由于固体污染物增加，造成油液污染，进而出现故障停机。

做好油液污染控制，能够大大减少工程机械的液压故障，节省服务和维修成本。根据我司多年的油液污染控制从业经验，我司认为工程机械制造行业的油液污染控制，可以从以下几点入手：

1、液压零部件的污染控制

工程机械整机组装之前，要尽可能多的对液压零部件进行清洁度检测，确保零部件的清洁度达标，才能进行组装。尤其是大型零部件，油缸、马达、油箱等部件，一定要进行清洁度检测。检测方法可以通过清洁度检测仪器采用离线瓶取样检测方式进行。

2、液压油的加注采用精密滤油机来完成

工程机械整机组装完毕，接下里的液压油加注程序尤为关键。

切不可不经过任何过滤和检测手段，直接把新液压油直接加到液压油箱。

液压油的加注，必不可少的两个步骤 ：过滤+检测

新油并不干净，这是常识。除非你购买的是高清洁液压油，油品供应商供货前已经完成了滤过和检测。但是这种情况，加油前仍要进行检测，进行清洁度的验证确认。

最科学和严谨的加油方式是，采用带清洁度检测功能的精密滤油机来加油和油液清洁度的验证确认。

加油前，先检测清洁度，如果达标，可直接加注。如果不超标，先过滤。清洁度降下来，达标之后，再加注。这样确保加注油的液压油是符合清洁度标准的。为后面的油液污染控制减轻了压力。

3、整机液压系统的循环过滤

工程机械整机组装完毕，油液加注完毕，发往调试场进行液压调试。

需要与液压调试同步进行的是 液压系统循环过滤，俗称“液压冲洗”。

液压零部件及组装工艺带入的污染物，在“液压冲洗”过程中要快速过滤掉。确保整机出厂前液压清洁度是达标的。如果整机缺少“液压冲洗”步骤，直接发往市场，后续液压故障会明显增加，带来大量的售后服务。

整机“液压冲洗”过程中，单靠液压系统本身自带的过滤器是远远不够的，需要精密滤油机作为旁路过滤系统，协助完成“液压冲洗”。

精密滤油机自带清洁度检测功能，在整机调试过程中，对液压系统边过滤边检测清洁度。系统清洁度达标之后，停止。

以上3个步骤，为工程机械制造过程中，污染控制常用且标准的程序。缺少任何一个步骤，都会对整机质量控制埋下隐患。